相比钢材所制车辆，铝密集型汽车不仅重量轻 40%，而且更安全、更耐用。 由于其独特的性能，铝合金运输材料依旧是运输行业的首选材料。

制造商充分发挥铝合金的众多优势，包括电动汽车的多样化应用开发和新兴的移动性需求，实现碰撞管理产品及其安全性的出色的能量吸收性能，以及由于强度、连接性和成型性而造就的更大的设计灵活性，从而实现更好的驾驶动力学和车辆敏捷性。

此外，由于铝可以无限回收，可持续性得到提高，并有助于最大限度地减少环境足迹和二氧化碳排放。 铝合金运输材料的总体减重还有助于满足全球政府法规要求，同时又不影响安全性、舒适性、性能、耐久性和质量。

对于商用卡车，诺贝丽斯使用铝材来提高整个底盘的性能并实现轻量化。 诺贝丽斯专注于底盘内部和底盘悬挂部件，为车架滑轨、横梁、插角、保险杠、油箱、悬架和稳定器等部件提供解决方案。

诺贝丽斯专业铝材解决方案不仅可以通过铝制底盘创造轻量化优势，还可以为驾驶室提供设计和工程灵活性。 对于长途运输 (OTR) 卡车或商用电动车辆的制造商而言，使用铝合金可减轻的重量高达 350 kg，减重后可提高驾驶员的舒适性并增加电气部件的使用数量。

诺贝丽斯 40% 研发方面的投资用于打造创新运输解决方案。 诺贝丽斯在混合材料构造方面经验丰富，可为制造商提供从设计到生产的全方位技术指导。 这使制造商在选择正确的材料组合时，具有高灵活性和成本意识。

为了满足强度和耐久性要求，诺贝丽斯工程师开发了几种新的高性能 6xxx 系列合金，用于耐久性强的铝合金底盘和底盘螺栓。

案例研究：
与全球 OEM 合作，减轻底盘重量

诺贝丽斯与一家全球 OEM 合作，共同设计了一种合金，将选定底盘部件的重量减少了 35% 到 50%。 通过合作，OEM 实施了创新型合金，推出下一代中型和重型商用车平台。 此外，该制造商还采用了第一款适用于 6 级、7 级和 8 级平台的玻璃纤维增强聚合物 (FRP) 铝制横向构件和支撑部件，并将其商业化。