诺贝丽斯 — 全球最大的铝回收公司
回收是诺贝丽斯以目标为导向的可持续制造和碳减排承诺的基石。作为铝回收领域的全球领导者，诺贝丽斯处在铝循环经济的中心，我们的产品中回收物含量比例最高，位居整个行业之首。这有助于我们的客户实现其可持续发展目标，并为消费者提供他们想要的环保产品。
十多年来，我们公司一直在增加回收物含量，并取得了长足的进步，从 30% 增加到今天的 63%，这是一项巨大的成就。然而，我们并未止步于此。为了实现 75% 的目标，我们必须更快速、更努力地工作。我们对回收物含量的重视与我们的目标直接相关，即将碳强度降低到每运输一吨压延产品产生 3 吨二氧化碳2排放当量，以及到 2050 年实现碳中和。我们在扩大循环、实现行业脱碳、推进客户的长期脱碳目标方面发挥着至关重要的作用。
诺贝丽斯是全球规模最大、技术最先进的铝回收公司。上一财年，我们在四大洲回收了 430 万吨铝。
在可持续发展，特别是碳和循环方面，世界正在快速发展，我们需要加快步伐。为了保持我们在可持续发展方面的领导地位，并提供客户所需的低碳解决方案，我们推出了诺贝丽斯 3×30 计划，该计划将集中我们整个公司的力量，以实现增加回收物含量和降低碳强度的宏伟目标。
- 通过制定产品中回收物含量达到 75% 的目标，突破界限；
- 最大限度地提高我们的回收能力，加大技术投资力度，使我们能够利用更多种类的废铝；
- 与我们的客户建立新的闭环合作伙伴关系，以确保我们能够回收客户的生产流程中的铝废料，并将其用于最具价值的用途；
- 创新新型合金，提高回收物的利用率；开发先进的分拣技术，为新型铝密集型汽车达到消费者使用极限时，回收报废汽车的铝材做好准备；以及
- 积极与全球客户、供应商、合作伙伴和消费者合作，提高回收率，尤其是在美国。
在过去十年中，我们向市场推出了创新型高回收物含量合金，使我们产品中回收铝含量增加了一倍多，到 2024 财年末，平均回收物含量达到 63％。
作为全球最大的铝回收公司，我们在铝价值链中发挥着独特的作用。我们知道，让铝“处于循环状态”是我们行业脱碳的最佳方式。
诺贝丽斯在北美、欧洲、亚洲和南美设有六个专门的回收中心，并在全球的九个铝压延工厂开展综合回收业务。
为什么要回收铝
作为全球最具可持续性的材料之一，铝是 100% 可回收的材料，并且可以重复回收利用而不会降低其固有价值，因此非常适合循环经济。
饮料铝罐和铝瓶是铝制废品回收最常见的来源，充分体现了回收铝在循环经济中的益处。
- 与塑料或玻璃饮料容器相比，铝罐的回收率更高，所含的回收物含量也更高。
- 在典型的消费者回收箱中收集的铝罐的价值超过了回收箱中钢材、塑料、纸张、玻璃和其他材料的价值总和。
饮料铝罐和铝瓶是铝制废品回收最常见的来源，充分体现了回收铝在循环经济中的益处。
- 与其他饮料容器相比，铝罐的回收率更高，所含的回收物含量也更高。
- 铝罐的价值远高于玻璃或塑料，这有助于确保市政回收计划的经济可行性 (https://www.aluminum.org/Recycling)。
汽车行业的报废车辆回收能够带来巨大的优势，因为闭环回收可以保留合金的价值，最大限度地减少对环境的影响，并创建安全的供应链。
- 构建铝循环经济是诺贝丽斯的工作重点，将报废废料回收到源头是提高效率和减少对原材料需求的关键。
- 为了帮助汽车行业减少碳排放，最终实现碳中和，以及减少浪费和保护自然资源，诺贝丽斯与汽车制造商合作，制定并实施定制的循环经济计划。
闭环回收使我们能够最大限度地回收客户生产过程中产生的铝，并将其反复地直接用于同类产品的生产。
通过闭环回收，我们能够保存合金价值，降低运输成本，最大限度减少环境影响并建立更安全的供应链。
诺贝丽斯与福特合作打造了全球最大的闭环回收系统。高度专业化的汽车线圈通过专门设计的 Penske 卡车运往美国的福特冲压工厂，并将其送至生产周期的前端。然后，这些卡车会前往工厂的另一端，收集汽车制造商冲压过程中产生的铝残渣，并将其运送至诺贝丽斯的回收业务部门，以便重新制成新的汽车专用铝板线圈。
这为什么重要？首先，通过这种合作关系，诺贝丽斯能够获得从未与其他价值较低的铝废料混合的特定用途铝合金。如果没有闭环系统，这些生产残留物（估计占向福特交付的金属量的 35% 至 40%）会被出售给第三方回收商，并与其他类型的铝混合在一起。这些汽车板材的价值（远高于其他类型的铝材）就这样流失了。
通过与诺贝丽斯合作，福特现在可以回收和再利用 90% 以上的废铝，这足以每月生产 30,000 个 F-150 卡车车身。通过闭环回收，福特减少了碳排放量，同时也确保了其旗舰产品关键部件拥有稳定可靠的来源。
诺贝丽斯为推动循环经济，打造了创新型闭环回收系统，其与捷豹路虎 (JLR) 的合作伙伴关系是另一个典型案例。诺贝丽斯通过专门的铁路服务，将铝从我们在德国和瑞士的压延和精加工设施高效地运送到 JLR 的汽车生产基地。在那里，从制造过程中收集的多余铝废料被运回诺贝丽斯的压延设施，重新熔炼成相同的汽车用铝，实现了真正的闭环。 与标准公路运输相比，该铁路运输系统使我们能够将供应链的碳当量排放量减少 80%。
诺贝丽斯在北美、欧洲、亚洲和南美设有六个专门的回收中心，并在全球的九个铝压延工厂开展综合回收业务。
德国特斯特德
位于德国特斯特德的诺贝丽斯回收中心是全球最大的铝回收厂。
英国拉契福
我们的拉契福回收中心是欧洲最大的二手铝饮料罐回收厂，并开展欧洲最大的汽车铝压延产品闭环回收作业。
韩国荣州
我们开设在荣州的回收中心是亚洲最大的二手铝饮料罐回收设施。自 2012 年投入使用以来，该中心已经加工了超过 1,200 亿个二手饮料罐。
美国佐治亚州格林斯博罗
诺贝丽斯在佐治亚州格林斯博罗经营一家独立的专用回收设施。在这里我们开创了许多新回收技术。
美国肯塔基州伯里亚
我们在肯塔基州伯里亚的回收中心是全球最大的铝饮料罐回收工厂之一，将美国 20% 左右的二手铝饮料罐熔融并为我们的北美业务生产铝板锭。
美国肯塔基州加斯里
在肯塔基州加斯里，诺贝丽斯运营着一个面向汽车客户的先进回收中心，使北美的闭环回收计划成为可能。该设施具备一系列功能，能够在车辆生命周期结束时对铝进行处理。
巴西平达莫尼扬加巴
我们开设在巴西的平达回收中心是南美最大的回收设施。
诺贝丽斯还在以下工厂开展回收业务：
- 北美：纽约奥斯威戈；俄亥俄州尤里克斯维尔；爱荷华州达文波特；佛吉尼亚州里士满；肯塔基州拉塞尔维尔
- 欧洲：意大利皮埃维；德国弗尔德；德国诺伊斯
- 亚洲：韩国蔚山